אחרי שהתיאשתי כבר מהקירור הקטן של ה8600GT שלי (EVGA) הלכתי ורכשתי לעצמי ACCELERO X1 של ARCTIC COOLING אבל להפתעתי הוא לא התאים ל8600GT שלי, אז החזרתי אותו ולקחתי את הS1 עם המאווררים של החברה (TURBO). הייתי כולי תקווה לראת שיפור ניכר עם הקירור החדש והנה אני כאן כותב בפניכם סיקור זה עליו.
מה באריזה?
1- 8 צלעות קירור לזיכרונות
2- קירור למווסתי המתח של הכרטיס (לא מתאים לאלו של ה8600GT)
3- חתיכת אלומניום, לא יודע למה היא מששמשת
4- ברגים
5- גומיות
6- חתיכות פלסטיק, לא יודע למה הם משמשות
7- הוראות התקנה (שבכלל לא מובנות)
8- את הקירור עצמו
לפי האריזה של הקירור, הקירור תומך בכרטיסים האלו:
ATI - HD 38xx series, 36xx series, 2600, 2400, X1950, X1900, X1800, X1650, X1600, X1550, X1300
nVIDIA - GeForce 9600 GT, 8800GTS(G92), 8800GT, 8600, 8500, 8400, 7950GT, 7900, 7800, 7600, 7300, 6800, 6600
ההתקנה:
כמובן שקודם כל מנקים את שאריות המשחה הטרמית שעל הליבה והזיכרונות (אני ניקיתי בעזרת טישו).
הכרטיס לפני הניקוי:
אחרי הניקוי:
ההתקנה של הכרטיס קצת מיאשת, מסורבלת, וקשה למי שמתקין לפי הוראות ההתקנה, אך אני התקנתי בלי לקרוא את ההוראות והתפללתי שהתקנה תצא נכונה, ולהפתעתי זה יצא נכון.
פשוט מסירים את המדבקה שמכסה את הדבק הטרמי שעל צלעות הקירור של הזיכרונות ומדביקים את זה על הזיכרונות (זה היה החלק ההכי כיפי בגלל שזה היה מאוד קל ומהיר)
אחרכך מנסים להוריד בעדינות רבה את הקירור עצמו כך שחורי ההברגה בקירוריתאימו לחורי ההברגה על הכרטיס (זהירות על המשחה שעל הקירור, היא באה כבר מרוחה) עד שבסיס הקירור והמשחה שעל הבסיס ישו על הליבה, ואחרכך מבריגים את הקירור לכרטיס עם הברגים שבאו עם הקירור (מומלץ להשתמש בגומיות {האדומות} שבאו עם הקירור בשביל להפריד בין הבורג לכרטיס ולא ליצור קצר בכרטיס).
עכשיו לחלק המעניין ביותר:
הטמפרטורות:
עם קירור הסטוק היה לי 54 מעלות במנוחה ללא OC ו85 מעלות במאמץ בלי OC
לא יכולתי לעשות OC
עם קירור S1 עם הTURBO היה לי 48~50 מעלות במנוחה עם OC גדול ו57 במאמץ עם OC גדול (!!!)
שיפור של 28 מעלות (במאמץ)!!
בלי הTURBO היה לי 50~51 במנוחה עם OC קטן יותר מזה שעשיתי עם הTURBO והיה לי 61 מעלות במאמץ
אני חייב לאמר שלא הצלחתי להגיע בלי הTURBO לתדרים שהצלחתי להגיע עם הTURBO
TURBO MODULE:
הטורבו של הקירור הזה, הוא זוג מאווררים ש"נתקעים" בסנפירים של הקירור, והם משפרים את הקירור האופן רציני, אפשר לשים אותם איפה שרוצים על הקירור, אני שמתי אותם על הHEATPIPES.
הטורבו הזה עולה בסביבות ה40 ש"ח.
סיכום:
ARCTIC COOLING הצליחה עם הקירור הזה ובגדול, אחרי שאנשים התחילו להצמיד לקירור מאווררים פשוטים, החליטה החברה להוציא את הTURBO שני מאווררים חמודים כאלה ש"נתקעים" בסנפירי הקירור ועוזרים בפיזור החום מהקירור מה שגורם להורדת טמפ' הכרטיס.
היתרונות של הכרטיס:
מחיר פצצה ביחס לביצועים
מקרר באופן מצויין
חסרונות:
קצת (אבל ממש קצת) גדול, קצת הסתבכתי עם הכנסת הכרטיס יחד עם הקירור למארז בגלל החוטים שבמארז.
הכרטיס עם הקירור במארז:
